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一个合格的城市公交候车亭应按照客流量多与少以及地理环境来进行设计。如果这个站客流量多，那么在设计时适当增加设施，如报栏、取款机、零钱兑换机等，为候车乘客提供人性化处事，目前市场上主要存在以下不足：
1、车站站牌标注不明确。为了安装省事，公交站牌安装在路边的树木上，随着树木逐渐成长，站牌被树木枝叶遮挡，给人们带来很大不便，尤其是外地乘客。
2、站牌的安装标的目的。站牌的安装标的目的问题是人们存眷的热点。大大都站牌的安装标的目的是面对马路中央的标的目的，这样的安装标的目的有没有浮现对人的关怀呢？如果乘客坐在公交上，到站牌时，因为站牌上的字是顺着人的视线的，加上笔迹很小，乘客很难看清楚下一站是要达到什么处所，因而导致到站时没有筹备好下车。有的站牌朝向快车道，如果有几个人同时要看站牌，这是很危险的。作为公共设施，安全应该放在首位。
3、城市候车亭上的广告信息面积太大，本应该放置公交线路图的处所也被广告挤占了。作为以公交信息处事为中心的城市公交候车亭，如果将公交信息的重要性让位于广告信息，就给乘客带来了不便，也违背了公交城市候车亭为公众处事的性质。
4、缺少该城市的文化理念。分歧地域文化系统的形成是与分歧空间的地域特征、民族崇奉和历史沿革紧密相连的，而分歧地域的这些方面都有着各自分歧的特点，又形成了特定的思维方式和特定的生活不雅观念，由此发生分歧的艺术精神和风格。
公交候车亭的设计和制作，应充分考虑当地文化特色与周边环境相协调，然后再制定工程方案进行生产与施工，要为城市增添魅力!
立柱框架主要材料不锈钢、镀锌板、铝型材是公交候车亭主要的材料，不锈钢板材使用寿命较长，镀锌板材使用寿命较短于不锈钢材。也有采用铝型材的，此类的产品外观新颖好看，使用寿命仅次于不锈钢。公交候车亭箱体分外扇跟箱体，也有不开扇的。主要材料有耐力板、钢化玻璃，用在箱体外扇两面，广告画面固定在箱体，LED灯源固定于箱体两侧或下侧，外扇是可拆卸合页连接箱体，液压撑杆助力开启。公交候车亭作为展示城市形像的窗口和平台，在满足人们的功能需求、审美要求等设计要素的同时，更需要发挥它的的主要功能：为乘客在等车的时间创造和提供便利、舒适的环境，保证人们在等候、上下车的时候的安全性和便利性。还要考虑到一些特殊人群的需求，虽然他们占乘客数量的比例并不大，但是贴心的设计可以更他们带来更多的便利。对于失明人士来说，到了公交候车亭 的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站的车辆用自动语音播放出来，解决失明人士的难题。